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湘桂铁路扩改Ⅳ标段大年初一探访记

2010-02-15 12:41:54 来源: 火车网 火车票预订

    大年初一,桂林气温低至1℃。寒风裹着冷雨,街上行人稀少,市民仍沉醉在合家团圆的喜悦中。

    上午11时,记者驱车赶到国家重点工程湘桂铁路扩能改造Ⅳ标段的施工现场。

    “老乡,新年好!今天也不休息呀,什么时候出工的?”记者径直走向穿梭的工程车旁。

    “今天出工稍晚一点,9时30分到工地,因为昨晚最后一拨人一直干到晚上9时多才收工!”一位头戴安全帽的中年男子主动迎上来。

    “他是我们的常务副经理,叫周碧强。为了赶工期,他爱人和女儿前几天从四川老家赶到工地来陪他过年。”站在一旁的施工主管老池告诉记者。

    “来工地过年的家属多了,我们40多号留守职工,家属多半赶过来了。习惯了,为了国家重点工程嘛,我这是第13个春节在工地过……”周副经理接着说,红庙隧道是湘桂铁路首座贯通的隧道,是新旧湘桂线今年将实现驳接的“卡脖子”工程,一定要赶在桂林雨季来临之前完成隧道的衬砌施工,所以,春节也得施工。

    “老乡,您是哪儿人,想家吗?”风雨中,记者凑上前询问正握着钢钎的李姓男子。

    “陕西的,家里两个孩子两年多没见他们了,怎不想呢?”老李长长地叹了口气,泪水顿时在眼圈打转转。

    “李师傅,对不起啊!”记者有些歉疚地安慰道。

    “没事,没事,中铁二局二公司还有这么多人在一起呢!”李师傅弯腰用钢钎继续修复隧道衬砌施工掉落的砼渣土。

    12时10分,周副经理催促职工回项目部吃午饭。记者跟随过去,满屋子的妇女和孩子围坐在一起烤火。“她们都是从老家来陪过年的家属,年龄最大的是领工员小刘的母亲,今年66岁……”周副经理逐个向记者介绍,引来一片朗朗的笑声。

     
     
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