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北京地铁6号线将增设两个换乘车站

2010-11-17 11:50:46 来源: 火车网 火车票预订

  昨天(16日)的北京城建设计研究总院科技工作大会上,地铁6号线总体设计师透露,为配合通州新城规划,将于年底开工的地铁6号线二期将增加两个换乘站,分别穿起R1线和S6线,其中北关站和新华大街站增设为换乘站。

  地铁6号线是横贯京城东西的第二条轨道交通大动脉,西起海淀五路居,东至通州东小营。6号线分两期建设,一期为海淀五路居至朝阳区草房站,目前已经开工。二期为通州区段,从草房站一直东延到通州东小营。二期的试验段预计将在今年年底开工,试验段为物资学院站。

  北京城建设计研究总院轨道院副总工程师、6号线总体设计负责人曹宗豪表示,目前,6号线二期的规划方案已经获批,工程设计方案也将在年底前完成。与此前公布的初期规划相比,6号线二期的站点和线位进行了微调,仍为7个站点,分别是物资学院站、北关站、新华大街站、玉带河大街站、郝家府站、通州新城站、东小营站。与一期相同,6号线二期也将全部为地下线。

  据规划,新增加的两个换乘站都位于通州新城核心区域。曹宗豪表示,北关站将换乘轨道交通R1线,R1线也是贯穿北京东西的一条大动脉,沿地铁1号线(含八通线)的线位铺设,将作为1号线(含八通线)的快车线路。新华大街站则可换乘S6号线。S6号线是一条新城线,将从亦庄新城至通州新城,再延伸至首都机场、顺义新城。

  曹宗豪表示,6号线二期将与通州新城的建设融合在一起,北关站和新华大街站都位于新城核心区的组团内,站点和周边也将进行一体化的开发。

  记者了解到,6号线列车的设计时速可以达到100公里,刷新北京轨道交通的纪录。同时,由于增加了两节车厢,运力也比普通地铁增加了近四分之一。曹宗豪解释说,6号线站间距比较大,北京普通地铁的站间距为1公里左右,列车刚起速就要停站。6号线两站间距则达到1.6至1.7公里,最长的达到5公里,这就能充分发挥地铁列车的速度优势。

  同时,6号线的设计中还给大站快车预留了空间,快车只停大站,小站则甩站通过;慢车则站站都停。目前预留的大站包括一期的常营站、二期的北关、新华大街等站点。


     
     
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