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南京地铁站考虑叫停折叠自行车 解决列车拥挤现象

2011-05-23 09:14:01 来源: 火车网 火车票预订

  随着南京地铁三线同开后目前日均100万人次以上的客流量,地铁列车拥挤现象已十分突出。

  记者昨日从南京地铁运营分公司了解到,地铁方面已有意提请相关部门更改现行轨道交通条例,将允许折叠自行车进站的规定改为禁止自行车(包括折叠自行车)进站乘车。

  地铁日均客流超百万 弯腰难转身难

  2005年南京地铁刚开通时,就有市民就折叠自行车安全隐患、以及不利于其他乘客上下车等问题向地铁进行过投诉,有关能否携带折叠自行车进地铁的讨论也在媒体上炒了很长一段时间。不过最终,随着《南京市轨道交通管理条例》的出台,折叠后的自行车可以进站上车被正式固定下来。

  不过,目前南京地铁的日均客流量已经超过100万人次,单日最高客流量甚至超过120万人次,每辆列车极限载客量甚至超过火车。尤其是早晚上下班高峰期间,在车厢里别说弯腰,就是想转个身都困难。

  一辆折叠自行车 挤走两名乘客

  但就是在这种情况下,平时仍有部分乘客携带折叠自行车在高峰时段挤地铁。如果说地铁刚开通时,折叠自行车带来的只是个例性问题的话,现在完全可以说是自行车在和乘客争位置。地铁运营分公司相关负责人告诉记者,由于折叠自行车形变有限,即便在折叠后仍然会占据较大的空间,而这个空间在拥挤状态下可以替换两名乘客。

  记者了解到,目前地铁一号线南延线的部分站点是折叠自行车出没的主要区域。以双龙大道站为例,几乎每周一到周五早高峰期间,该站都有20辆左右的自行车进站。但在进站时只有少数是折叠的,有的市民出于方便考虑,不折叠就想进站。更离谱的是,还有人把非折叠自行车也往站台里面推。

  一名双龙大道站的站台保安告诉记者,他们发现携带自行车的市民多数时候都站在门口,但这样却会导致车门开放面积变窄,加剧上下车困难的问题。而目前地铁大部分车站列车停靠时间都只有三十多秒,车门位置很容易被自行车堵上。

  地铁有意 提请修改现条例

  在周末召开的地铁运营行风评议会上,地铁方面表示,目前已经在考虑是否禁止自行车进站乘车的问题。由于现有《南京市轨道交通管理条例》明确规定允许折叠自行车进站乘车,如果要变禁止为修改,必须经南京市人大审议通过,这都需要一个过程。

  三个提议 发展公共自行车

  包括南京地铁、江宁区交通部门在内,从去年开始陆续在相关区域推出公共自行车试点,而这也是市民们纷纷建议的问题解决思路。

  目前江宁区的公共自行车使用率很高,正计划进一步扩容。但仙林地区开展的试点因为配套、人群选择、运营模式问题却面临着一些尴尬。总的来说,短时间内,公共自行车很难在南京全市范围内铺开。

  按时间段限折叠自行车

  对于地铁有可能在将来禁止折叠自行车进站的消息,有市民认为,不能一刀切,可以根据早晚客流高峰划出一个时间段,时间段内禁止携带自行车乘车,其他时间则可以允许携带自行车乘车。车上不挤的时候让自行车上车,也是方便一部分人。有市民表示。

  自行车免费看管

  未来一旦不能携带折叠自行车进站,骑一般的自行车到地铁站怎么停、如何保证安全?对于市民这方面的担忧,有关方面表示,已经开始在部分地铁站旁开辟了自行车停放区了,目前对部分自行车停放区正在试点免费看管,后期是否推广还要看试点的具体效果如何。



     
     
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