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重庆西站科学运作确保铁路枢纽安全畅通

2009-04-22 10:41:00 来源: 火车网 火车票预订

    在深入学习实践科学发展观活动中,重庆西站从科学指挥、调度和调配三个方面入手,坚持边学边改,破解发展难题,实现日均办理货运6532辆,突破4700辆的设计极限,确保了重庆铁路枢纽的安全畅通。

    科学指挥,在优化组织上下功夫。分层明确岗位管理人员的管理职责,细化管理措施,量化考核指标,激发各级干部自觉靠前指挥;定期分析停时、中时、装卸车、解编辆、保有量、装卸车等主要经济指标,查找超标原因,总结经验做法;积极探索同质化运输途径,将同一品名货物进行归类,同质装车、同质运输、同质到达,推行点、线无缝卸车模式,提高货车使用效率,实现集约发展;推行道岔集中清扫模式,实行一人清扫、一人监护的双岗作业;优化编组计划,加强联劳协作,挖掘调车机潜力,实现枢纽作业车快取快送、中转车流大进大出,及时缓解“4.1”调图后成渝出发线车流剧增、线路运用紧张的局面,使新图真正成为一张市场图、效益图和惠民图。

    科学调度,在优化方案上下功夫。围绕效率最大化开展专题攻关,完成枢纽内现车管理信息系统2.0版升级改造、生产信息数据上传系统开发,研发枢纽调度信息系统、班计划自动生成系统、阶段计划自动生成系统及枢纽货调系统,为加强现场安全监督卡控、运输生产组织协调、非正常情况应急处置、信息收集和统计分析等提供了技术支持,提升调度指挥科技含量;建立调车作业流程写实制度,在准确掌握调车机日均工作量、辅助生产时间、非生产时间的基础上,对调车机作业量进行查定,确定主要编组站调车机日班作业标准,中间站专用机车及调度机车作业时间安排,最大限度发挥调车机潜能;推行机车、行车、货运、装卸调度合署办公,加强机车进出库、人员交接班等各个环节衔接,实现各结合部精细化对接,确保生产要素各个环节效率最大化。三是科学调配,在优化人力上下功夫。坚持正确的用人导向,积极开展劳动组织优化整合,实现高职向低职转移69人、改职97人、提职33人、分流45人、跨车站车间调动64人,交流调整干部80人次,最大限度地释放运输生产潜力。坚持合理的分配导向,实行收入分配限高托低政策,限制高收入、提高低收入,并适当向苦、累、脏、险工作人员倾斜。坚持良好的人气导向,抓住职工群众思想上的疑点,做好解疑释惑工作,抓住职工群众心中难点,做好集思广益工作,抓住职工群众关注热点,做好矛盾化解工作,将职工的思想统一到“大枢纽”认识上来。

     
     
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